Universal Tankheizung 12V / 70W Heizung für Dieseltanks

• Universal Tankheizung für Dieseltanks 12V / 70 Watt

• Die Termodiesel Tankheizung ist mit allen Tanks aus Metall, Aluminium und Kunststoff mit einer Tiefe von mindestens 150 mm
  bis maximal 760 mm kompatibel.
• Diese innovative Heizung besteht aus einem Flansch, der im oberen Teil des Tanks installiert wird,
  und einem Heizungsteil, mit einem Rohr, das an den Flansch angeschlossen wird, für die Installation am Boden des Tanks.
• Das vollständig in den Dieselkraftstoff eingetauchte Heizelement der Tankheizung kann den Kraftstoff erhitzen
  und auf einer Temperatur von mehreren Grad über Null halten, die ausreicht, um den Diesel fließfähig zu halten.
• Ein Thermostat im Heizungsteil aktiviert das Heizelement, wenn die Temperatur des Diesels unter Null sinkt und deaktiviert es,
  wenn es +10 °C überschreitet.
• Im Flansch des Heizgerätes, das mit einer wetterfesten Kunststoffabdeckung versehen ist,
  befinden sich die Stromversorgungskabel und die Thermostatkabel sowie ein Schwimmer,
  der den Dieselkraftstoff aus dem vom Heizelement beheizten Bereich direkt in das Fördersystem des Motors saugt.
• Die Tankheizung wird in einem Kit verkauft, das alles enthält,
  was für eine korrekte und schnelle Installation an allen Dieseltanks erforderlich ist. 

• Spannung: 12 Volt
• Stromstärke: 6A
• Leistung: 70 Watt
• Thermostat: ON: 0°C / OFF: +10°C
• Tankbohrungsdurchmesser: 90mm
• Minimale Tanktiefe: 150mm
• Maximale Tanktiefe: 760mm

Installation:

Identifizieren Sie den Bereich im oberen Teil des Tanks, in dem der Heizungsflansch installiert werden kann.
Bringen Sie das Blech mit der Bohrschablone in dem als optimal gekennzeichneten Bereich mit Klebeband an und richten
Sie den Pfeil auf den Bereich aus, von dem vermutlich sowohl die Stromkabel als auch die Kraftstoffleitung kommen.
Dieses Blatt zeigt sowohl die Positionen als auch die Durchmesser der zu bohrenden Löcher am Tank.

- Nachdem Sie die Mitte jedes Lochs mit einem Stichel markiert haben,
bohren Sie den mittleren Durchgang mit einer Ø 90 mm Fräsmaschine und die sechs Flanschbefestigungslöcher
mit einem Ø 3 mm Bohrer (Ø 2,3 mm für Kunststofftanks).
Um eine Verunreinigung des Tanks mit Bohrspänen zu vermeiden,
können Sie einen Magneten oder etwas Fett auf die zu bohrenden Stellen auftragen.
Entfernen Sie nach dem Bohren die Papierschablone und das Fett.

- Anschließend das Aluminiumrohr des Heizgerätes in das entsprechende Anschlussstück am oberen Flansch
einführen und nach dem Einsetzen des Heizgerätes in den Tank die Flanschdichtung auf den Tank legen.
(Um das Einführen des Heizteils durch das Loch im Tank zu erleichtern, drehen Sie einfach den Kunststoffclip,
der zur Befestigung des Saugrohrs am Heizteil dient, um 90° und kehren Sie nach dem Einsetzen in die ursprüngliche
Ausrichtung zurück). Schieben Sie nun das Aluminiumrohr nach unten, bis das Gummipolster,
das mit dem Heizteil integriert ist, auf dem Boden des Tanks aufliegt.

- Wenn sowohl die Flanschdichtung als auch das Gummipolster auf dem oberen Teil des Tanks bzw. auf dem Boden
desselben aufliegen, markieren Sie den Teil des Aluminiumrohrs, der aus der Oberseite des Fittings herauskommt,
mit einer Markierung.

- Schneiden Sie das Rohr genau auf die vorher festgelegte Länge, eventuell mit einem Rohrschneider,
um Schäden an den Kabeln zu vermeiden. Setzen Sie nach dem Schneiden die gelbe Plastikkappe ein,
um die Kabel zu schützen, die aus dem Rohr selbst herauskommen.

- Mit der Sechskantmutter am Fitting das Rohr so ​​blockieren, dass das Ende genau an der Oberkante des Fittings selbst anliegt.
Stellen Sie dann die Länge des Saugrohrs aus Kunststoff mit einem Überstand von etwa 20 mm ein und verbinden
Sie es dann mit dem entsprechenden Anschluss am Flansch. Befestigen Sie dann das Schwimmerrohr mit dem
Kunststoffband am Aluminiumrohr.

- Legen Sie den Flansch wieder auf den Tank und richten Sie ihn auf, um ihn zu fixieren.
(Je nach Material, Metall oder Kunststoff, aus dem der Tank gebaut ist, wählen Sie die für den Zweck geeignete Art
der selbstschneidenden Schrauben). Ziehen Sie die Schrauben nacheinander und diametral gegenüber an,
sodass die Dichtung mindestens 3/4 mm zusammengedrückt wird.
Dieser Vorgang verhindert nicht nur das Austreten von Kraftstoff aus dem Flansch, sondern drückt auch das
Gummipolster am Boden des Tanks zusammen, um die Schwingungen und Vibrationen des Heizgeräts zu blockieren,
wodurch es mit dem Boden des Tanks selbst verbunden wird.

- Bohren Sie die beiden Kabelverschraubungen aus dem Bausatz, um sie für die Durchführung sowohl der
Widerstandsstromkabel als auch des Diesel-Saugrohrs geeignet zu machen, und setzen Sie sie dann in die Löcher der
Kunststoffabdeckung ein. Schalten Sie den elektrischen Widerstand ein, nachdem Sie zwei verschiedenfarbige Kabel
dazwischen kurzgeschlossen haben, und schließen Sie das Diesel-Saugrohr an.
Es ist wichtig zu bedenken, dass die Stromversorgung "Unterschlüssel" erfolgen muss, um eine
Batterieentladung zu vermeiden.

- Anschließend die Kunststoffabdeckung eindrücken, mit der mitgelieferten Schraube fixieren und der Montagevorgang ist
abgeschlossen.

Hinweis:
In den positiven Versorgungspol des Widerstandes muss unbedingt eine 10-A-Sicherung eingefügt werden. 

• 1x Tankanheizung 12V / 70 Watt